根据最新发布的一份报告，中国迅速发展的汽车工业正面临诸多问题，中国汽车商想在设计、生产和销售方面展开全球性竞争，可能还需要10至20年。
这份报告是由IBM的商业资讯机构和美国密歇根大学交通研究所做出的，20位中国汽车工业的领导者接受了采访。
研究者惊讶地发现，中国汽车工业的领袖认为，中国人没有通过与通用和大众等国际公司合资而学到足够的技术和专长。IBM商业价值研究所负责汽车行业的琳达·班说，中国政府希望中国汽车公司获得合资项目50％以上的股份，以此获得技术。但技术转移并未发生，部分原因是外国制造商担心知识产权问题，“中国人认为，核心技术还掌握在外国制造商手中”。
在汽车销售方面，中国还有很远的路要走。由于拖欠贷款现象很多，中国2003年开始限制购车贷款，中国仍需要信用机构发挥作用并出台严格的相关的法律法规。在二手车销售上，中国也有很多复杂的法律和税收政策问题。限制中国汽车工业发展的另一个问题是基础设施。中国有8.5万个加油站，并且大多在城市，而美国则有17万个加油站。
中国去年生产了234万辆汽车，估计到2007年会超过德国成为全球第三大汽车生产国，仅次于美国和日本。密歇根大学的研究员布鲁斯·别兹洛斯基说：“中国市场还存在很多不稳定因素。但同时，当你和人们谈到未来时，又能感到一种兴高采烈和激动之情。”